如何避免废旧轮胎的“黑色污染”

据统计，目前全世界旧轮胎已积存30亿条，并以每年10亿条的数字增长，其中欧盟15国每年新增2.5亿条。这些不熔或难熔的高分子弹性材料长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫，传播疾病，引发火灾。如被简单用做燃料，则会造成严重的空气污染，没有解决环保的实质性问题。随着汽车市场的蓬勃发展，与这种快速的市场发展不相匹配的是在废旧轮胎的再利用上却严重滞后。资料显示，不少地区对废旧橡胶的处理还是采取比较原始的焚烧、填埋等处理方法，污染严重。为此，废旧轮胎等再生资源产业化问题被明确列为六大资源综合利用重点之一。 早在上世纪70年代，世界发达国家已开始停止生产通用型再生胶，转入胶粉进行活化改性或精细胶粉的直接利用。与传统的用废轮胎生产再生胶相比，橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，炼油设备生产过程耗费能源少，没有废水、废气排放，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。 从总体上看，我国现有的废旧轮胎回收体系不规范，缺乏从产生、收运到处理的具体管理办法，以个体为主的回收网络已经无法适应现有废旧轮胎利用的需求。由于没有形成回收系统和规范的回收市场，废轮胎的回收利用处于低水平、小规模的状态，每年约有60%的废旧轮胎，特别是子午线钢丝轮胎没有得到有效应用；回收站点的设立没有列入城镇基础设施规划，因此对回收站点的卫生、环境、安全等的监督管理不严；收购人员以进城打工的农民为主，回收基本技能未经过培训；由于受利益驱动，回收的废旧轮胎资源流向不符合循环经济要求的用途，例如非法收购废轮胎土法炼油，既浪费橡胶资源，又严重污染环境。 炼油厂加工需要的工艺有哪些 2013-04-23废润滑油再利用 变废为宝 2013-04-22炼油工业借扩大改革的春风 迅速增长 2013-04-20价格上涨对炼油行业的影响 2013-04-18国内炼油厂受调价影响发展良好 2013-04-17炼油厂现存的社会问题 2013-04-152012年石化炼油市场的发展