轮胎热裂解后的粗炭黑对炼油有什么用？

　　废轮胎炼油的产物除了轮胎油，也就是燃料油之外，还有钢丝和炭黑以及可燃气体。轮胎的黑脸孔，就是因为在橡胶中添加了炭黑。炭黑对橡胶具有优异的补强性，可以赋予轮胎好的耐磨性能。

　　废旧轮胎通过炼油设备发生裂解反应，橡胶成分转化成油气从裂解炉内导出，裂解完成后裂解炉内剩余的就是炭黑和轮胎内的钢丝。

　　废旧轮胎裂解这3者的产出比例为：轮胎油40%、炭黑30%、钢丝15%，除了这些主要的成分还有一些其它。也就是说一吨废旧轮胎可出炭黑大概0.3吨左右。

　　轮胎热裂解后的粗炭黑是黑色粉末状固体物质，需要在密闭环境下进行输送和保存。炭黑本身是可以重新利用的，但是如果得不到妥善的处理，反而会容易造成二次污染和资源的浪费。

　　炭黑也有很大的用处，不过轮胎炼油的炭黑属于是粗炭黑，一般用在以下几种情况，市场价格在300左右一吨，因为它是属于半补强炭黑的水平，可部分取代通用炭黑作为增强。如果要提高它的附加价值可以通过炭黑研磨机进行深加工。

　　裂解生产过程中产出的粗炭黑，其尺寸大概为50-60目，使用炭黑磨粉机应用于将裂解粗炭黑研磨到至少325目，以达到N级炭黑品质，其终端产品接近目前市场上广泛应用的N330，可用于基本的橡塑行业作为，补强剂，填充剂或者着色剂。可用于生产：橡胶密封件，橡胶三角带，塑料制品，以及颜料等。